Блог
-
Неправильная фиксация груза - главная причина аварий при перевозке
8 апреля 2026Большинство аварий при перевозке происходит не из-за скорости.
И не из-за дороги.
А из-за того, что груз закреплён неправильно.
-
Полиспаст не усиливает, а ломает? Ошибка, которая убивает оборудование
8 апреля 2026Полиспаст принято считать «усилителем».
Больше блоков — меньше усилие. Всё логично.
Но именно здесь совершается одна из самых опасных ошибок.
-
Какую таль выбрать, чтобы не перегрузить систему - разбор без теории
8 апреля 2026Таль редко ломается «сама по себе».
В 90% случаев её просто неправильно выбрали.
Берут «с запасом», «как у всех» или «подешевле» - и получают перегруз, износ и аварии.
-
Неправильный диаметр каната = обрыв: как не допустить критическую ошибку
8 апреля 2026Одна из самых опасных ошибок — выбрать канат «примерно подходящего» диаметра.
На практике это выглядит так: «Этот вроде подходит, разница небольшая»
-
Почему рвётся “исправный” канат — правда, о которой молчат производители
6 апреля 2026Самый частый вопрос после аварии: «Как так? Канат был новый...»
И это правда.
В большинстве случаев канат действительно исправный.
-
Ручная или электрическая лебёдка? Неправильный выбор обходится дорого
6 апреля 2026Лебёдка — это не просто инструмент.
Это точка, где ошибка превращается в деньги, простой и аварии.
Самая частая проблема — выбор «по удобству», а не по задаче.
-
Текстильные или цепные стропы? Ошибка выбора, которая рвёт оборудование
3 апреля 2026На первый взгляд выбор простой: текстильный строп — лёгкий и удобный, цепной — прочный и надёжный.
Но именно здесь совершается одна из самых дорогих ошибок.
Неправильный выбор типа стропа — это не просто снижение ресурса.
-
Неправильный расчёт стропа = авария: как реально считать нагрузку
3 апреля 2026Большинство аварий при подъёме происходит не из-за плохого оборудования.
А из-за одной ошибки — неправильного расчёта нагрузки.
Самое опасное: расчёт «на глаз» почти всегда кажется логичным... пока не происходит обрыв.